Bilforsikring i Amerikas Forenede

Forfatter:	Lars Eilstrup Rasmussen <larsr@cs.berkeley.edu>
Version:	1.1.3
Dato:		19-09-94

Introduktion

Da jeg koebte min foerste (brugte) bil efter et halvt aars inmobilitet spurgte jeg saelgeren, som selv er udlaending, hvordan landet laa med forsikring. "Et sted mellem et mareridt og helvede", svarede han. Og det viste sig at holde nogenlunde stik. Her en samling gode raad og varme tips til hjaelp for andre danskere i samme situation. Men foerst:

Disclaimer

Bemaerk at dette afsnit paa ingen maade forsoeger at udtoemme emnet om bilforsikring, men foerst og fremmest at videregive information omkring de specielle problemer udlaendinge har. Man er maaske endda bedre tjent med at springe direkte til afsnittet om elitebilisme, som er det mest relevante i den henseende.

Ligeledes vil afsnittet, i hvert fald i denne unge version, vaere rettet i lidt for hoej grad imod Kaliforniske forhold. For det undskylder jeg.

Og saa skal det selvfoelgeligt siges, at jeg intet ansvar paatager mig for forkerte oplysninger. I den her forbindelse kan forkerte oplysninger vaere dyre og smertefulde. Saa jeg kan varmt anbefale at man tjekker og dobbelt tjekker inden beslutning tages. Og at man ogsaa laeser de smaa bogstaver (i policen altsaa, ikke her).

Reglerne

Det er ulovligt (iflg. Financial Responsibility Laws) at koere uden en ansvarsforsikring (liability insurance) eller tilsvarende. Stoerrelsen af en saadan angives typisk med tre tal: Kropslig skade per person (bodily injury each person), kropslig skade per haendelse (bodily injury each occurrence), samt ejendomsskade (property damage). Forsikringen daekker skade forvoldt af forsikrede mod andenpart. I kalifornien er minimunskravet usd 15.000/30.000/5.000. Bemaerk at man personligt haefter for skade derudover. Hvis man totalskader en BMW 730i turbo kommer man ikke langt for 5.000 dollars.

En anden varmt anbefalet type forsikring er mod u- (og eller under-) forsikrede motorister. Her daekkes forsikrede, inklusive passagerer og ejendom, mod skader forvoldt af andenpart i fald denne ikke er (tilstraekkeligt) forsikret. Det er en smal sag at koere uden forsikring. Jeg har ladet mig fortaelle at 20% koerer uden i Kalifornien. Det er sikkert vaerd at sikre sig, hvordan et forsikringsselskab definerer denne post. Paahviler det f. eks. forsikrede at bevise, at en flugtbelist ikke var ordentligt forsikret?

Dernaest er der laegelig (medical) forsikring af forsikrede selv, som ogsaa daekker i fald forsikrede er skyld i ulykken. Undersoeg om andre laegelige forsikringer allerede daekker denne post.

Tilsidst kan man selvfoelgeligt forsikre sin egen bil imod skader ved kollision, evt. forvoldt af forsikrede (collision), og ved skader forvoldt ved andre ulykker, herunder haervaerk, tyveri, jordskaelv, missilangreb etc. (comprehensive).

Premien

Hvor maget man betaler for en given forsikring kan variere ganske meget efter ganske mange kriterier. Mange af dem er sikkert tilladte ved lov. Her et nogle af de vaesentligste:

Derudover sporges der om bilens farve, alder og almene tilstand, hvad man skal bruge den til, hvor langt man har til arbejde, hvor langt man forventer at koere aarligt, om man har en garage, bilalarm, om man er gift, har boern etc. etc.

Elitebilisme

Ligesom hjemme i dammen betaler man langt mindre i premie hvis man har demonstreret gode koereevener. Her gives der elitebilist rabat (good drivers discount) typisk efter tre aars skade- og boedefri koersel. Der kan vaere tale om helt op til 50% rabatter!

Og saa er vi naaet frem til sagens kerne: hvorledes opnaar man elitebilist status som nyligt ankommen med lang tids erfaring paa dansk asfalt? Svar: med moeje og besvaer.

Langt de fleste selskaber vil staedigt naegte at det kan lade sig goere. De vil endda sikkert naegte selv at forsikre overhoveet, men henvise til en speciel pulje (som alle selskaber ved lov skal betale til) som forsikrer de uheldige, som ingen ordinaere selskaber vil forsikre. Men den pulje er dyr som ind i h (godt 1000 dollars aarligt for minimum ansvar), og ofte kan man ikke faa daekning ud over minimums ansvarsforsikring.

Ganske enkelte firmaer er mere positive: de giver en speciel rabat til koerere med erfaring udefra, og opgraderer til elitebilist maaske allerede efter 1.5 aar.

Og saa de mest sjaeldne, som lader sig overtale til kvit og frit at overfoere den eftertraktede status fra udlandet.

Nedenfor en liste af firmaer som falder i de sidste to kategorier, leveret af dansklistens laesere.

Firmaer vi ka' li'

Her en kort (editeret) liste over firmaer som har givet dansklistens laesere rabatter baseret paa erfaring fra Danmark. Bemaerk at anbefalingerne ikke inkluderer hvorledes de naevnte firmaer reagerer, skulle en ulykke indtraeffe. Betales skaderne uden muggen? Hvormeget saettes praemien op? Koerer forsikringen overhovedet videre? etc?

Naevn endeligt hvilken af firmaets kunder har givet tippet (lidt god vilje til paagaeldende kan aldrig skade).

"Erling D. Andersen"
Jeg bor i Iowa og har en ansvars forsikring ved American Family Insurance til 25$ per maaned. Da jeg tegnede den var mit amerikanske koerekort 10 min. gammelt.

"Jens Ulrik Skakkebaek" <jus@id.dth.dk>
Jeg brugte Thoits Insurance i Palo Alto, som er en agent, der har aftaler med Maryland Insurance paa Oestkysten. Men det fungerede fint. Min agent hed Betty Hijar (415) 617-0642. Vaer opmaerksom paa, at hun ikke mere tegner forsikringer for folk, der har koert under 1 1/2 aar i USA.

"T. Liljeberg" <6500tl@ucsbuxa.ucsb.edu>
'AAA Automobile Club of Southern California' anerkendte -modvilligt- min 5 aars skadefri koersel. Jeg betaler knap $600 aarlig plus $50 for medlemskab af AAA for liability og forsikring mod uforsikrede.

"Anders Petersen" <anders@empire.ece.ucsb.edu>
Jeg har og har haft flere kolleger som betalte ca. halvdelen, fordi de fik deres koereerfaring anerkendt. University of California har en saerlig rabatordning med California Casualty Insurance Group (800) 345-7244.

"Henrik Schultz" <henrik@avs.com>
Jeg havde ingen problemer overhovedet med at faa forsikring. Liberty Mutual her i Massachusetts var overmaade flinke, og tog mit talte ord for gode varer at jeg havde koert skadefrit i 6 aar, og roeg ind paa laveste praemietrin uden problemer.

"Kim Rasmussen"
Jeg er studerende herude paa The Farm (UCD) og jeg har forsikret min 75 Eldorado Convertible hos Farmers Insurance (Linda Mizogami, (916) 758-6422). Det er en 50/100/50 ansvarsforsikring + uforsikrede, for 308.50 dollars pr. 6 maaneder.

Selv valgte jeg Farmers i Davis, som gav 20% rabat med det samme og fuld elitebilist rabat efter 18 maaneder. Bemaerk at det er de faereste Farmers filialer som deler Lindas politik (Berkeley's Farmers sagde at ingen Farmers agenter gav rabatter til udlaendinge!)

Og hvordan overbeviser man saa en agent om sine uovertrufne koereegenskaber? svar: med saa mange som muligt af nedenstaaende dokumenter, vigtigste naevnt foerst:

Marketing

Til sidst et par ord om marketing. Det kan vaere meget laererigt at slaa op i de gule sider under forsikring, for at faa en ide om hvor aggresivt forsikringsselskaber annoncerer. Ligeledes bagtalte mange agenter jeg talte med gerne deres konkurenter. Enkelte advarede mig mod selskaber som efter aggresive tv-kampanger forsikrede billigt for derefter at forlade staten med alle pengene!!

Som sagt er ovennaevnte raad udelukkende baseret paa prisen paa selve forsikringen. Om forretningsmoralen er paa plads naar det gaelder er svaert at vide.

Proev eventuelt at ringe til foelgende:

Held og lykke og koer forsigtigt og husk sikkerhedsselen!

-------------------------------------------

 o Forrige kapitel  o Nęste kapitel  o Indholdsfortegnelse  o Dansk OSS

Copyright 1996, All rights reserved